Наши брэнды

 

Error. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (17)


Главная / Статьи /

Трансмиссионные масла

Классификация трансмиссионных масел

Трансмиссионные масла применяют в коробках передач, мостах, в раздаточных коробках, механизмах рулевого управления — везде, где вращающий момент передается либо зубчатыми парами (тогда масло выполняет только функции смазки), либо посредством самого масла, как, например, в гидромеханических передачах (в них является рабочим телом).

Трансмиссионные масла работают в режимах высоких скоростей скольжения, давлений и в широком диапазоне температур. Для обеспечения работоспособности механизмов трансмиссионные масла должны выполнять следующие функции:

  • предотвращать износ поверхностей трения за счет образования стойкой масляной пленки;
  • снижать потери на трение в зубчатых зацеплениях;
  • отводить теплоту от поверхностей трения;
  • удалять продукты износа из зон трения;
  • защищать детали от коррозии;
  • снижать ударные нагрузки на шестерни, вибрации и шум, уплотняя зазоры между поверхностями трения.

Многообразие вырабатываемых трансмиссионных масел, предназначенных для разнообразной техники, вызвало необходимость разработки и использования их классификаций, которые позволяют правильно выбрать сорт масла для данной конструкции трансмиссии. В США и странах Западной Европы получили распространение две системы классификации трансмиссионных масел:

Международная классификация по вязкости SАЕ

Класс вязкости Минимальная температура достижения динамической вязкости 150 Pa-s, °C Кинематическая вязкость при 100°C, мм2
не менее не более    
Зимние
70 W -55 4,1 -
75 W -40 4,1 -
80 W -26 7,0 -
85 W -12 11,0 -
Летние
90 - 13,5 24,0
140 - 24,0 41,0
250 - 41,0 -

Если масло всесезонное, у него двойная маркировка, например, SАЕ 80 W-90, SАЕ 75 W-90 и т.д.

Масла SАЕ 70 W, 75 W, 80 W, 85 W и соответствующие всесезонные масла SАЕ 75 W-90, 80 W-90, 85 W-140 рекомендуются для использования в странах с холодным климатом в качестве зимних или всесезонных.

Классификация по эксплуатационным свойствам АРI

Группа Область применения
GL-1 Относительно мягкие условия эксплуатации (невысокие нагрузки и скорости скольжения) в механических коробках передач с ручным переключением, ведущих мостах со спирально-коническими и червячными шестернями; в основном масла без присадок или с депрессорными и антипенными присадками
GL-2 Заметно жесткие условия по нагрузкам и скоростям скольжения в главных передачах грузовых автомобилей с червячными парами; в состав масел входят антифрикционные присадки
GL-3 Умеренно-жесткие условия со средними нагрузками и скоростями скольжения в ведущих мостах со спирально-коническими шестернями и некоторых коробках передач; в масле должны быть слабые противозадирные присадки
GL-4 Тяжелые условия работы масла в ведущих мостах с гипоидными шестернями и механических коробках передач легковых автомобилей; в составе масла должна быть противозадирная присадка средней активности (умеренного действия)
GL-5 Очень тяжелые условия по нагрузкам и скоростям скольжения, включая ударные нагрузки в гипоидных парах легковых и грузовых автомобилей, механических коробках передач; в составе масла должны быть активные противозадирные и противоизносные присадки
МT-1 Для коробок передач без синхронизатора (в л. грузовых автомобилях США: Fu11ег, ЕАТОN)