Наши брэнды

 

Error. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (16)


Вакансии

Вы хотите иметь дополнительный доход?

Открыта вакансия
Менеджер по продажам

1) Грузовых фильтров и зап.частей
2) Масел и смазок
Требования
- опыт работы не менее 3 лет в данной области
- наличие своей клиентской базы
Зарплата
- обсуждается после знакомства с Вашим резюме.

Высылайте резюме на info@pt7.ru

Смазочные материалы (lubricants) — это вязкие, жирные жидкости или пасты, предназначенные для снижения трения и износа трущихся поверхностей. В большинстве случаев это масла (lubricating oil, luboil, oil), получаемые переработкой нефти (минеральные масла), путем синтеза (синтетические масла), или густые пластичные смазки (grease).

Главная / Техническая информация / Словарь /

А - Б - В - Г - Д - З - И - К - Л - М - Н - О - П - С - Т - У - Ц - Ч - Ш - Э

A - B - C - D - H - I - J - M - N - O - P - S - U - V - Z

VDS

VDS/VDS 2/VDS 3 (Volvo-Drain-Specification) спецификация «Volvo» на периодичность смены масла, масла с продленным интервалом замены.

VDS

Базовые требования:

  • вязкости SAE 15W-40 или 10W-30;
  • качество не ниже API CD;

Дополнительные требования:

при испытании на двигателе Ford Tornado (CEC-L-27-Т-29) максимально допустимая степень полировки цилиндров не более 25% от показателей эталонного масла RL 47.

Дорожные испытания:

Для проведения дорожных испытаний (VDS Field Test) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями Euro-1. Дистанция тестового пробега не менее 300 000 км, с интервалами замены масла через каждые 50 000 км. На протяжении всего теста не допускается:

  • залипание поршневых колец;
  • увеличение скорости изнашивания деталей;
  • увеличение расхода масла;
  • увеличение степени полировки цилиндров;
  • увеличение количества отложений, по сравнению с нормальными интервалами замены.

Спецификация на моторные масла, применяемые во всех дизельных двигателях Euro-2 грузовых автомобилей Volvo, отвечающих европейским требованиям 1996 года по токсичности отработанных газов.

Базовые требования:

  • вязкости SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 или 15W-40 (другие вязкости требуют дополнительного соглашения с Volvo Truck Corporation);
  • качество не ниже АСЕА Е1-96;

Дорожные испытания:

Для проведения дорожных испытаний (VDS-2 Field Тrial) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями TD 123 или D12. Дистанция тестового пробега не менее 300 000 км, с интервалами замены масла через каждые 60 000 км. На протяжении всего теста контролируется расход масла и топлива и берутся пробы масла через 15 000, 30 000, 45 000 и 60 000 км на протяжении интервалов замены. По результатам лабораторных испытаний проб масла не допускается:

  • изменение вязкости при 100°С (V) свыше диапазона:
    9<140% от свежезалитого масла (для SAE XW-30)
    12<140% от свежезалитого (для SAE xw-40)
  • уменьшение общего щелочного числа не менее 4 мгКОН/г или менее половины начального значения;

а также проводится контроль содержания металлических частиц износа и элементов присадок.

По окончании пробега проводится оценка состояния двигателя при которой лимитируются следующие параметры:

  • чистота поршней (СЕС МО2 А78);
  • износ поршневых колец;
  • степень полировки стенок цилиндров;
  • радиальный ход клапана;
  • износ и коррозия подшипников.

В случае соответствия всем требованиям спецификации, после согласования с Volvo Truck Corporation, компания поставщик масла имеет право представлять продукт как "VDS-2 Oil".

К словарю терминов