Наши брэнды

 

Error. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (24)


Вакансии

Вы хотите иметь дополнительный доход?

Открыта вакансия
Менеджер по продажам

1) Грузовых фильтров и зап.частей
2) Масел и смазок
Требования
- опыт работы не менее 3 лет в данной области
- наличие своей клиентской базы
Зарплата
- обсуждается после знакомства с Вашим резюме.

Высылайте резюме на info@pt7.ru

Смазочные материалы (lubricants) — это вязкие, жирные жидкости или пасты, предназначенные для снижения трения и износа трущихся поверхностей. В большинстве случаев это масла (lubricating oil, luboil, oil), получаемые переработкой нефти (минеральные масла), путем синтеза (синтетические масла), или густые пластичные смазки (grease).

Главная / Ассортимент масло-смазочной продукции / Российские масла и смазки. Каталог / Гидравлические масла /

Гидравлическое масло НГЖ-5У

Рабочая жидкость НГЖ-5У (ТУ 38.401-58-57-93) — синтетическая взрывопожаробезопасная, эрозионностойкая жидкость, изготавливаемая на основе эфиров фосфорной кислоты, содержащая пакет присадок, улучшающих вязкостные, антигидролизные, антиокислительные, антикоррозионные и антиэрозионные свойства.
Имеет температуру самовоспламенения 595-630°С, медленно горит в пламени, не поддерживает горения и не распространяет пламя. Полностью совместима с жидкостями НГЖ-4 и НГЖ-4У. Применяют в гидросистемах самолетов ИЛ-86, ИЛ-96, ТУ-204 и др. в диапазоне температур от -60 до +150°С при номинальных давлениях до 21 МПа.

Цвет: фиолетовый, синий, прозрачный
Индекс вязкости, не менее: -
Плотность при 20°С, кг/м3, не более: 1060-1080
Вязкость кинематическая, мм2/с, при 50°С, не менее: 8,5
Вязкость кинематическая, мм2/с, при 40°С, не менее: -
Вязкость кинематическая, мм2/с, при -60°С, не менее: 4200
Кислотное число, мг КОН/г, не более: 0.08
Температура вспышки, в открытом тигле,°С, не ниже: 155
Температура застывания,°С, не выше: -65
Температура помутнения,°С, не выше: —

Данные по эксплуатационным температурам представляют собой значения, которые ориентируются на строение смазочных материалов, а также на область применения и технологию использования. В зависимости от вида механико-динамической нагрузки смазочные материалы изменяют при различных температурах, давлении и продолжительности эксплуатации свою консистенцию, условную вязкость или вязкость. Эти изменения показателей могут повлиять на работу компонентов.