Наши брэнды

 

Error. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (17)


Вакансии

Вы хотите иметь дополнительный доход?

Открыта вакансия
Менеджер по продажам

1) Грузовых фильтров и зап.частей
2) Масел и смазок
Требования
- опыт работы не менее 3 лет в данной области
- наличие своей клиентской базы
Зарплата
- обсуждается после знакомства с Вашим резюме.

Высылайте резюме на info@pt7.ru

Смазочные материалы (lubricants) — это вязкие, жирные жидкости или пасты, предназначенные для снижения трения и износа трущихся поверхностей. В большинстве случаев это масла (lubricating oil, luboil, oil), получаемые переработкой нефти (минеральные масла), путем синтеза (синтетические масла), или густые пластичные смазки (grease).

Главная / Ассортимент масло-смазочной продукции / Российские масла и смазки. Каталог / Моторные масла /

Моторное масло MT-16П

Масло МТ-16П (ГОСТ 6360-83) вырабатывают из малосернистых нефтей компаундированием смеси остаточного и дистиллятного компонентов с композицией моющей, антиокислительной, депрессорной и противопенной присадок. С использованием новой, более эффективной композиции присадок уровень эксплуатационных свойств масла МТ-16П превышает требования к маслам группы Б2. Применяют для смазывания транспортных дизелей типа В2 и аналогичных по уровню форсирования безнаддувных двигателей.

Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с: 15.5-16.5
Вязкость кинематическая при 40°С, мм2/с: -
Индекс вязкости, не менее: 85
Температура вспышки в открытом тигле, не ниже,°С: 210
Температура застывания, не выше,°С: -25
Плотность при 20°С, кг/м3, не более: 900
Щелочное число, мг КОН/г, не менее: 4
Зольность сульфатная, % (мас. доля), не более: 0.6-1
Массовая доля кальция, %, не менее: -
Массовая доля цинка, %, не менее: -
Массовая доля фосфора, %, не менее: -
Массовая доля бария, %, не менее: —

Данные по эксплуатационным температурам представляют собой значения, которые ориентируются на строение смазочных материалов, а также на область применения и технологию использования. В зависимости от вида механико-динамической нагрузки смазочные материалы изменяют при различных температурах, давлении и продолжительности эксплуатации свою консистенцию, условную вязкость или вязкость. Эти изменения показателей могут повлиять на работу компонентов.